Сосредоточьтесь на новых изменениях и новых стратегиях, чтобы победить в 2023 году | Прямая трансляция Tram Resource Cloud Salon 30 мая

С января по апрель совокупные продажи новых энергологистических транспортных средств составило 52 325 единиц (без учета тяжелых грузовых автомобилей,СосредоточьтесьнановыхизмененияхиновыхстратегияхчтобыпобедитьвгодуПрямаятрансляцияTramResourceCloudSalonмая пикапов и легковых автомобилей-кроссоверов, см. ниже), темпы роста в годовом исчислении составили 23,9%, что было намного ниже ожидаемого годового роста в 40%. отрасль показала слабость. Кроме того,Каковы новые изменения на рынке новых энергетических логистических транспортных средств в 2023 году? Какие новые стратегии следует принять различным отраслевым предприятиям для реагирования?

Май 30-го числа (вторник) в 15:00трамвайные ресурсы соберут лидеров отрасликомпании, занимающиеся транспортировкой новых энергетических транспортных средств, действующих дилеров, платформы грузовой логистики, отраслевые ассоциации и отраслевые исследовательские институтыключевых гостей , Облачный салон ресурсов гостевого трамвая, посвященный теме «Новые изменения и новые стратегии на новом рынке энергологистических транспортных средств в 2023 году», деконструкции новых изменений на рынке, изучению новых стратегий реагирования и совместной победе в 2023.

Как и все мы знаю, 2023 г. В 2018 году отмена государственных субсидий, цены на карбонат литияиспытали резкие колебания, а финансовые реформы привели к ужесточению автофинансированияи другие новые изменения, которые дали новую энергетическую логистику. Производство и продажа автомобилей Оригинальные заводы оказали большее влияние; макроэкономическое восстановление оказалось не таким хорошим, как ожидалось, восстановление логистики и грузоперевозок замедлилось. вниз, доходы городских водителей-распределителей снизились, а их ликвидность значительно возросла, что уже повлияло на новую энергетику. Бизнес по аренде и продаже логистических операторов-распределителей транспортных средств приносит огромные проблемы.

Это новый рынок транспортных средств для энергетической логистикиВ чем заключаются основные особенности новых изменений? Каковы основные последствия для операторов? Каковы основные эффективные стратегии реагирования для различных предприятий отрасли? Нужно ли крупным предприятиям различных отраслейкорректировать свои ожидания по развитию отрасли на вторую половину этого года и даже на весь год?

В последние годы многие Компания также собирается подвести итоги за полугодие, чтобы изучить ответы или стратегии решения этих вопросов.Это будет иметь большое справочное значение и руководство для компании, чтобы своевременно скорректировать свои рабочие цели на второе полугодие и даже на целый год, оптимизировать следующее развертывание работ и добиться лучшего развития.

С этой целью в 15:00 30 мая (вторник)компания Tram Resources пригласила Чжао Вэйхуа, исполнительный заместитель генерального директора подразделения Kairui New Energy компании Chery Commercial Vehicles, Цао Юнлэй, помощник генерального директора и операционный директор Zhejiang Green Huilian Co., Ltd., Ши Цзяньпин, генеральный директор центра управления активами в Баме New Energy Technology Co., Ltd., новый бизнес руководителя автомобильного бизнес-подразделения JD Logistics Лю Фэй, отраслевой аналитик Института исследования ресурсов трамвайной промышленности Юань Кайи другие ведущие представители компаний из основных звеньев экологической цепочки отрасли приняли участие в мероприятии облачный салон, посвященный «Рынку логистических транспортных средств на новой энергии в 2023 году. «Новые изменения, новые стратегии». Эта тема подробно обсуждалась посредством мозгового штурма с целью найти эффективные стратегии для решения новых изменений и новых проблем. в отрасли.

Чтобы гарантировать, что в пределах ограниченного времени жизни время трансляции, общение гостей было более сосредоточено на теме, а предложенные стратегии реагирования были более целенаправленными и практичными. Tram Resources пригласила секретаряАссоциации продвижения и продвижения приложений на новых энергетических транспортных средствах в Чэнду, который имеет богатый опыт хостинга и глубокое понимание отрасли. Ведущим был г-н Фан Юнджун. Генеральный секретарь Фань Юнджун известен своим стилем ведения переговоров: он смело задает вопросы, умеет вносить предложения и задает вопросы до конца. Какие чудесные искры мысли он встретит в этом облачном салоне трамвайных ресурсов?

30 мая, 15:00-16:30, пожалуйста, заблокируйте трамвайные ресурсы Видео номер, увидимся или нет!

< / пролет>

(责任编辑：b2c)